虽然宝马集团接掌了劳斯莱斯，但从幻影身上依然能找到那百年贵族血脉的存在，更加令人欣喜的是，幻影还融入了现代汽车新技术，车坛地位可谓一时无两。
能与幻影同日而语的，估计只有宾利ARNAGE和迈巴赫，但论身份或地位，劳斯莱斯始终无人能及，幻影的目标客路很窄，不像奔驰宝马那样拥有大量的受众群体，买得起的，必属“超级”一类的富豪。
劳斯莱斯公司最新的“幻影”，跟以前的普通劳斯莱斯相比，它车身更庞大，蕴含更多的高科技，动力更足，也更昂贵。同时，它出自一个新的工厂，该工厂位于英国的古德伍德附近。
但这并不意味着它是一家完全的英国公司。现在生产劳斯莱斯轿车的权力属于宝马公司，宝马认为自己是该品牌的管理者。这种改变发生在今年元月1日，从那天起，劳斯莱斯和宾利自1931年以来的合资模式被打破了。
这款新的劳斯莱斯身上有很深的宝马烙印。发动机、后悬挂以及电子系统都跟宝马7系类似。很多机械制造工作是在德国完成的，而且车体本身也是在宝马的一个名为Dingolfing的工厂完工的，采用的是德国东部和意大利的部件。但设计是在伦敦完成的，一些设计师和主要的工程师都是英国人，他们来自于陆虎汽车公司。当然“幻影”也是在古德伍德着色、装饰和组装的。
“幻影”使用的铝质承载构架，跟奥迪A8、新的捷豹或者宝马Z8类似。车身面板也是铝制的，但行李舱盖板是钢制的，而前端的挡泥板则由合成塑料制成。车轮的尺寸是你在现代汽车中所能找到的最大的，与5.834米长的车身很般配。车子的后排座椅安排得很靠后，以方便后门的开启。
从这辆车的前端看过去，它像是一头从地面上突然冒出来的猛兽。用在“幻影”车上的是宝马V12发动机，排量达到6749cc，动力则有338千瓦。这款车的首席工程师蒂姆.莱文顿认为，“幻影”无论驾驶还是乘坐都很不错。
到现在奔驰有它的Maybachs，宝马有劳斯莱斯。一场巨人的战役将要打响。
劳斯莱斯幻影（Phantom）前视图
劳斯莱斯幻影（Phantom）前45度外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）前45度外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）侧面外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）侧面外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）后部外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）后45度外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）后部动态外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）前部动态外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）侧面动态外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）前45度动态外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）后45度动态外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）街景
劳斯莱斯幻影（Phantom）街景
劳斯莱斯幻影（Phantom）路景
劳斯莱斯幻影（Phantom）街景
劳斯莱斯幻影（Phantom）街景
内饰初露峥嵘
劳斯莱斯幻影（Phantom）内饰
劳斯莱斯幻影（Phantom）驾驶舱
劳斯莱斯幻影（Phantom）局部外观
劳斯莱斯幻影（Phantom）轮胎
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