如题！！选什么好呢？10到11.5W的车车！！

操控好点！！轴距2600以上的！！ 外观漂亮的！！动力好点的！！（当然这些要求是相对而言的！！不可能和几十W的车车去比的嘛！！）

大家给支个招！

天真的创伤

三菱戈蓝2.0精锐版 14万多 要不就是雪佛兰景程

bgwca

在CCTV5广告中的威麟V5比较不错，还有一款柴油的，空间大，外观也很好看

如果楼主不要板车悬挂，那只能选日系和韩系的
但是，你又要操控好，那就与板车悬挂相矛盾。一般开着舒适的，操控就不一定强

FIT飞度也可以，但是不知道你喜不喜欢日系车了

kkkquit

这个价位还有的选么，再便宜些到不少，东南V3，奇瑞A3都可以

这个价位的操控好 空间大 而且不是半独立拖拽悬挂的 楼主 听在下一眼 暂时别买车了 努力挣钱买好一些的车吧.轴距还要2600以上.
告诉楼主几个尝试吧.多连杆后悬挂非常占空间.而且悬挂是五成结构五成调教.不信你可以试驾一下进口的半独立悬挂 合资的半独立悬挂 和某些国产山寨的半独立悬挂 看看是不是同一种感觉.这里不是说国产的不好 国产的也有好车 但是国产车和进口合资车的差距我们需要正视.所以 尤其是这个价位上 独立悬挂必定空间不够大 空间大了必定不是独立后悬挂 而且这个价位上操控真的别追求什么了.不知道福特福克斯手动低配到不到这个价 如果到的话 楼主可以考虑一下.空间方面不算大 差不多够用吧 操控还可以 而且是后多连杆独立悬挂.能满足楼主大部分需要了.轴距别再强求了.
花小钱买好车是个好的理想 但是不现实.尤其是在中国当下汽车售价明显高出世界平均水平的状况下.
本来奇瑞A3还算可以满足楼主需要的.但是一句空间大 和轴距2600以上.直接把A3给扔到美国去了
最后总结一下吧.
操控好和空间大 鱼和熊掌不可兼得 轴距越短操控越好 这是定理,注意是定理!是不可改变的.不然可以问下牛顿 或者其他什么物理学家...
空间大和多连杆后独立悬挂  在这个价位上也是鱼和熊掌不可兼得 不太可能.
轴距这个东西 怎么说呢 迈腾和君威的轴距都不算短了.但是空间并不出色 但是很多日本车的轴距不长空间表现却不错 这跟车型构造有太多太多的联系了 在下才疏学浅也解释不清楚.像锐志 轴距不短 但是后排空间很压抑..太多的例子了.
如果非要强求 恐怕也只有福克斯低配手动能满足楼主大部分需要(价格弄不好还是超出了一些)
如果楼主愿意听在下一句逆耳忠言..放弃这个不切实际的想法.买符合自己经济条件和情况的车子 或者努力赚钱买级数更高一些的车子.把预算提高到20W左右.就有很多车能买足楼主的需要了(其实也是相对的多)
操控好的车空间必定不大.半独立悬挂的车子操控不一定不好.轴距太长的车是用来乘坐的,不是用来开的.

还是新宝来吧，加长轴距，经典车型。动力和悬挂都不错，保有量和维护成本还是不错的，车外形也不落后。

唯色

楼上解决了我一直以来对于轴距，悬挂，空间，操控，等一系列模糊地概念，谢谢

zhengcongjun

奔腾B50符合你的要求，科鲁滋也应该可以的，这两款够长够大，操控性还可以的