近日，让人期待已久的大众全新的微型车--Up！量产版正式发布。大众Up！是尺寸小于Polo的一款微型车，大众Up！于2007年的Up！概念车设计而来，是大众停产Lupo（大众1998年-2005年之间的一款微型车）之后的唯一微型车，大众为微型车设定了一个新的家族--NSF（New Small Family），未来会有更多产品引入。其车型将于今年9月份的法兰克福车展首次展出，随后于12月份正式在欧洲市场销售。
大众Up！车身采用了Box的概念设计，同时保留大众家族的风格，窄窄的进气格栅、类似于Polo等车型的前大灯设计体现了大众的家族风格。相比原先的Up！概念车，Up！量产车已经有了一些的变化。下进气格栅采用了降低风阻系数的设计，并且独特的倒梯形结构被大众称之为“微笑设计”。车尾部分的保险杠设计与前脸呼应，整体和谐，卡通式的尾灯引入了LED光源，更节能且亮度更高。大众UP！有五种不同颜色的外观来满足不同用户的需求。
在空间利用方面，大众UP！表现令人惊讶，它的车身长度为3540毫米，宽度1640毫米，高度1480毫米，但是却拥有高达2420毫米的轴距（比Up！概念车的2100毫米轴距多出了320毫米），甚至只比大众第五代Polo的轴距短60毫米，加上高车顶设计，其内部空间得到了最大的优化。Up！量产车采用了三门掀背式造型设计，标准四座布局，每一个座位都有良好的横向和纵向空间。即使在布局了标准四座之后，UP还可以提供高达251升的行李箱空间，当放倒后排座椅之后，其行李箱空间甚至达到了不可思议的951升，这在微型车中绝对算得上是最大的运载能力了。
内饰方面，Up！量产车采用同外观色同样的内饰配色。内饰表现依然简洁明了，体现了大众家族特征。方向盘采用三幅式，较为动感。量产车首次引入了大众PID（Portable Infotainment Device便携式信息设备）概念，这是一套同顶级导航厂商Navigon合作的产物，这其实就是一台智能移动设备。采用全触控和可拆卸式的设计，用户可以根据需要拆下这个中控设备同电脑连接安装娱乐软件以及导航地图，同时也可以引入包括音乐，视频等数据。
安全性方面，UP！量产车成为这个级别第一款可选城市紧急制动技术的车型，这套系统在时速低于30公里/小时以下的时候，通过车身周围的激光测距仪来判别同周围物体之间的位置和距离关系，当预测到即将发生碰撞的时候会自动进行刹车以降低车祸损失或者避免事故。
动力方面，出于成本考虑，大众Up！量产车并没有采用当年UP！概念车时代的后置后驱的动力布局形式。取而代之的是小排量、小尺寸的发动机的开发。在Up！量产车主打的是1.0升三缸发动机，根据输出功率的不同有两个版本：高输出版本最大功率达到55千瓦（75马力），低输出版本的最大功率也有44千瓦（60马力）；除了拥有不错的动力表现以外，其油耗表现也是非常惊人，在搭载发动启/停装置的BlueMotion版车型上，其百公里油耗仅为4.2升（44千瓦版本）和4.3升（55千瓦版本），每公里二氧化碳排放只有不到100克。同时发布的还有一款采用天然气作为动力的版本，发动机最大功率达到50千瓦（68马力），百公里的天然气消耗只有3.2公斤，二氧化碳排放为86克每公里。远景规划中来看，大众Up！会在2013年引入电动版和混合动力版。.
大众UP！量产车会在12月份正式上市，先期将规划三个不同的版本，其中入门级车型被称之为Take Up!，中等配置车型被称之为Move Up!，而高配版本称之为High Up!（全部标配BlueMotion技术）比较值得关注的是高配的High Up！将有独特的黑色和白色外观选择（车门上会有对应Black和Write的特殊字样），其他版本则可以选择红色等颜色。
在价格上，大众Up！量产车的起始价格大约在8000欧元左右，折合人民币大约7.35万元，较低的价格与实用的配置，让其对于城市用户而言有着很大的吸引力，从国内市场看，大众UP！也必将会引入国内。大众UP！是大众重塑其小型车辉煌的重量级产品。大众给予了UP!很大的期望，希望它可以像当年的甲壳虫一样风靡全球，而其市场表现会怎样，让我们拭目以待。
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