[交流] 8个公式，让座驾安然度夏

终于闻到夏天的味儿了，在着急换上惹眼的夏装时，别忘了你的座驾也有换季的需求，否则在大剌剌的太阳下半路上抛锚，再性感的装扮、再绅士地扮范儿也会被你着急无奈的表情和大汗淋漓毁掉。《汽车消费报告》最擅长未雨绸缪，记住以下8个非常有用的公式吧，它们会帮助你一夏天都远离车子带来的麻烦

　　公式一：重视你的轮胎

　　车胎在车检时最容易被忽视。只有一成的驾驶者知道如何正确检查胎压。事实上，车胎充气不足或过足、过度磨损或四轮定位不准都是安全隐患，在炎热的夏日更是如此。

　　为什么：胎压常随气温转变——外部气温每上升10℃，气压就会上升约7～14Kpa。如果胎压不足，车胎与地面的接触部分会瘪进去，而车胎两侧则向外鼓，气压就会纯粹作用在车胎侧壁上。当温度和气压上升到一定程度时，车胎就会爆裂。而胎压过足的话，车胎与路面的接触面相对于较小，很容易在湿滑路面打滑。

　　怎么办：注意你的车胎侧面，会标有车胎的标准胎压，你可以利用手动测压计来测量胎压，也可以让维修站的维修人员帮你测量。有一个小技巧可以帮到你——将硬币塞入车胎的斑纹内，如果硬币上的图案纯粹没入斑纹，说明车胎没有问题。如果你是个凡事要寻求专业帮助的人，那么到汽车维修站或轮胎专营店吧，他们可以为你检查车胎的四轮定位和均衡程度。

　　别忘了检查备用胎。一定要确保你的备用胎胎压正常而且没有过度磨损。

　　若发现胎温、胎压过高时，千万不要采取放气和泼冷水的方式，应在阴凉处停车，如要涉水，应等胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。

　　公式二：别忘检查机油

　　机油是汽车的生命线，它可以让发动机零件保持清洁，同时也可以让它们运转更加顺畅，并防止它们因摩擦而过热。大部分《用户手册》划定机油和机油滤芯应该12070公里更换一次，而专门更换机油的人士则建议4828公里或3个月更换一次。

　　为什么：夏天太热了，谁都希望在烈日下躲在打开空调的自家车中，因此大部分驾驶者通常会在夏天频繁用车，而在这个季节发动机的温度很容易就会变得过高。因此，在您准备驾车带全家出门之前，千万别忘了检查机油。

　　怎么办：检查机油时，先开车跑几分钟，然后将车停在水平路面上，关闭发动机。接着打开引擎盖，插入量油尺，注意观察机油的液面高度和状态。如果液面过低，你可以添加或更换机油。粘在油尺上的机油应该是黄褐色的透明液体。如果机油颜色发黑或混有杂质，你应该马上更换机油和机油滤芯。

　　公式三：拆下过冬装备

　　如果掌握了冬季保养法则，并按照其中的方法来保养座驾，那么现在你就需要拆除一些为汽车过冬而准备的装备。

　　为什么：原因很简单，季节变了。

　　怎么办：首先把雪胎换下来，如果你在冬天的确已经将它换上了，否则油耗的增加不可避免。

　　如果你整个冬天没怎么用车或压根儿没动过它，那么请检查冷却液、变速箱机油、差速器机油、电动转向液和制动液的液面高度，确保没有泄漏。

　　此外，你有可能还需要更换机油，因为冬天发动机机油容易变稠结块。车里的蓄电池如果整个冬天都没有工作过，也得充电或更换。

　　公式四：清洗你的底盘

　　如果在夏天到来之时，你从来没有清洗过底盘，那么《汽车消费报告》建议一定要这么做一次。而且如果你住的处所经常下雪，那么清洗底盘就更有必要了。

　　为什么：如果你住在北方，应该对那些融雪剂一点都不陌生吧。那些洒在路面用来化雪的盐巴很有可能会在你的车底结块，并腐化金属部件。块状的污垢还会影响散热，使发动机和变速箱在运转时温度过高。

　　怎么办：你可以用水管或高压水枪来清洗汽车底盘。当然不愿意自己动手的话，就求助于洗车房和汽车美容店吧，他们会用高压蒸汽清洗器为你冲刷底盘上的污垢。

　　公式五：别让发动机过热

　　让发动机保持适宜的温度，这估计是夏日行车中最棘手的问题了。

　　为什么：先看看软管和皮带吧。软管与散热器相连，可以在散热器和发动机机体之间来回输送冷却液，而皮带则连接着冷却风扇。如果软管破裂或者皮带断裂，散热器的温度会迅速升高，汽车有可能因此抛锚。

　　怎么办：加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。当水温超过100℃时，一定要把车停在阴凉处降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。

　　还要检查软管，看看是否有裂缝、漏洞或者松驰。软管应该是紧绷的。橡皮软管会从里到外逐渐腐化老化，有其靠近散热器或发动机管夹的软管最容易老化。

　　皮带破损一般用肉眼就能看出来，如果有老化的迹象(例如皮带分层)就应该更换皮带。如果皮带过于平滑，也要小心。汽车在行驶57000公里之后，因皮带故障而发生伤害的几率会急剧升高。

　　公式六：防止雨刷器罢工

　　夏天开车最怕遇到的就是一场突如其来的雷阵雨。当倾盆大雨落到车的挡风玻璃上时，这时雨刷器可千万不能“罢工”。

　　为什么：尤其是在暴雨肆虐的夜晚，雨刷器更是必不可少的装置，因为昏暗的光线加之暴雨会让驾驶员的可见地区范围缩短4～6米。雨刷器在冬天会经受冰雪、化雪盐巴和极度严寒天气的考验，这些都有可能让雨刷片开裂，降低雨刷器的功效。如果你的雨刷器在玻璃上留下明显的印迹或在下小雨时仍要晃动多次才能把雨水刮干净，就说明雨刷器该更换了。

　　怎么办：更换雨刷器时，最佳是整副更换而不是仅仅换橡胶雨刷片。你可以到汽配店去购买与你的车的品牌、车型或出产年月相匹配的雨刷器。

　　初次更换雨刷器时，如果不知从何动手，就多花点时间仔细阅读一下说明书吧。当然或许仔细看看车上原来的雨刷器是如何安装，会比查看说明书更直观。当然，如果你对自己的技术没有把握，就去寻求专业帮助吧。

　　公式七：一定检查制动系统

　　夏季开车前，一定要先检查制动系统是否老化。如果制动片或制动蹄片的衬垫已经磨损，且厚度低于最低安全厚度了，你就必需更换制动装置。

　　为什么：原因应该不用强调了，制动系统可是汽车最重要的安全配置。

　　怎么办：出现以下现象时，就说明制动系统需要检查了：

　　1、制动踏板很松，踩下去不起效用

　　2、制动踏板很紧，踩不下去

　　3、制动踏板太低或者太高

　　4、汽车仪表盘上的指示灯或警示灯亮起

　　5、制动装置发出持续尖锐的刮擦声

　　有趣的是，难听尖锐的刹车声并不一定是故障信号。急促尖锐的声音有可能是因为制动片、制动盘、制动蹄片或制动鼓上有水汽。只有当急促尖锐的声音变成持续尖锐的刮擦声时，才往往是金属摩擦发出的声音，这有可能会对制动零件造成没法修复的损坏。

　　另外，发现制动故障后要尽早检查修理。即使是制动装置的小故障，如果不及时修理，除了会让你为了修理费大掏腰包，还有可能带来大麻烦，至于结果，想想都挺可怕……

　　公式八：得把蓄电池当回事儿

　　冬天汽车蓄电池很容易没电，常常需要在大清晨就向其他车借电，而在炎热的夏天，汽车蓄电池有可能要经受更为严峻的考验。

　　为什么：夏天的高温会加速蓄电池内部的化学反应，导致电池过度充电。这会大大缩短电池的生存的年限。高温也会使电池内的液体蒸发从而损坏电池。

　　怎么办：保持电池清洁对确保其正常运转很重要。你应该按期拆下电池线清洗电池接线柱，并检查电池安放是否稳固、线路连接是否安全。

　　如果你怀疑电池充电过度或者漏电，可以到维修站对电池进行检查修理。如果要更换电池，别看到啥就配啥，而是一定得确保新换的电池与车的牌子和型号匹配。